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Quand les voies de communication dessinent l’avenir du canton

Depuis 60 ans, le développement du Valais a suivi celui des routes nationales. Une étude genevoise des Prof. Frédéric Robert-Nicoud de la GSEM et Prof. Raphaël Parchet de l'Università della Svizzera italiana montre que cette évolution s'est faite de manière très inégale en faveur de la plaine (« Highways, Market Access and Spatial Sorting » The Economic Journal). Les explications de Frédéric Robert-Nicoud, professeur à la GSEM :  « on a vu que toutes les communes ont attiré une population à des taux plus élevés que la moyenne nationale. Le Valais est devenu sur ces 60 dernières années plus attractif que le reste de la Suisse. On voit que l'effet a surtout opéré pour les communes de plaine, i.e. les mieux connectées ». Si la plaine valaisanne bénéficie de ce rattrapage sur le reste du pays via l'autoroute A9 et la ligne ferroviaire du Simplon, le même développement semble profiter aujourd'hui à la montagne à mesure que les voies de communication montent dans les vallées.

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September 6, 2022
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